JAKARTA - Mobil listrik semakin dipercaya sebagai masa depan industri otomotif dunia karena dianggap lebih ramah lingkungan dan efisien dibandingkan kendaraan berbahan bakar minyak (BBM).
Namun, banyak calon pengguna masih bertanya-tanya, apakah mobil listrik tetap menggunakan aki meski sudah dilengkapi baterai utama berkapasitas besar?
Jawabannya, mobil listrik tetap membutuhkan aki. Perbedaan utama terletak pada fungsi kedua komponen tersebut. Baterai utama bertugas sebagai sumber tenaga untuk menggerakkan motor listrik dengan energi bertegangan tinggi. Sementara aki berperan memasok daya pada perangkat elektronik bertegangan rendah seperti lampu, audio, klakson, komputer mobil, serta sistem keselamatan darurat.
Aki mobil listrik umumnya bertegangan 12 Volt, sama seperti aki pada mobil konvensional, dan biasanya terletak di balik kap mesin. Tanpa aki, sistem kelistrikan kendaraan tidak dapat berjalan normal, bahkan mobil bisa gagal dihidupkan walau baterai utama penuh.
Fungsi aki sangat penting dalam mengaktifkan sistem elektronik saat mobil pertama kali dinyalakan sebelum baterai utama mulai bekerja. Aki juga memastikan sistem komputer, alarm, lampu, audio, serta sistem keselamatan seperti pengereman darurat tetap aktif.
Dari sisi usia pakai, aki mobil listrik biasanya lebih awet dibanding aki mobil konvensional karena beban kerjanya yang lebih ringan. Aki mobil listrik bisa bertahan lebih dari sepuluh tahun, sementara aki konvensional rata-rata hanya dua hingga lima tahun. Meski demikian, aki mobil listrik tetap perlu diperiksa secara rutin agar terhindar dari kerusakan yang bisa menyebabkan kendaraan tidak dapat beroperasi.
Dengan pemahaman ini, pemilik mobil listrik diharapkan lebih siap melakukan perawatan aki sehingga kendaraan tetap aman, efisien, dan tahan lama.*
(bs/j006)